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康明斯NTA855型柴油发动机飞轮壳的装配
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摘要:
用撬棒把飞轮壳上下移动,直到千分表读数在规定的范围内。 (5)将曲轴推向柴油机前端,转动曲轴检查飞轮壳端面摆差。千分表读数不许超过表9—6中规定。 (--)带湿式离合器油封的飞轮壳 (1)如果柴油机用测功器进行试验,试验后才可装上湿式离合器油封,否则会损坏油封。 (2)飞轮壳内无离合器油时不得开动柴油机,否则离合器油封和离合器将会损坏。 (3)将飞轮壳和新的“O”形圈装到缸体上。用新的油封装到油封壳内,密封唇应向飞轮。 (4)将油封壳和垫片装到飞轮壳上,拧紧尼龙锁紧螺钉2.4~4N•m(2~3ft—lbf)。 (5)检查油封壳的偏摆,校正油封壳使之与曲轴同心,摆差不大于0.20mm(0,008in)。 (6)将螺钉再拧到10.8~12,2N•m(8—9ft—lbf)。
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